美媒:韩军KF-X隐身战机将于2022年首飞 隐身性能有限

参考消息网9月7日报道 美国《国家利益》双月刊网站9月6日发表了题为《KF-X将使韩国的隐身战斗机梦想变为现实》的报道。报道称,韩国正在采取新措施,通过进一步推进KF-X原型机的研发,打造国产多用途隐身战斗机。预计这款新型战机将于明年问世。KF-X隐身战机也许具有一定的雷达隐身能力,能够在高风险战区行动,但却更多地还是发挥辅助作战用途。相关内容摘编如下:

据亚洲时报网站报道,预计这款名为“韩国实验性战斗机”的原型机将于2022年首飞。

报道称:“KF-X的研发工作计划将于2026年完成,并将于2028年批量生产,预计其最高时速将达到约2240公里(1.8马赫,本网注),最大航程约2900公里,最大起飞重量为25.58吨,能够携带最多7.7吨的各型弹药。”

亚洲时报网站援引《简氏防务周刊》的一篇报道称,KF-X的制造商韩国航空宇宙产业公司“参加了机身部分和机翼的研发”。

有趣的是,KF-X的早期照片显示,其隐身性能略逊于现代隐身战斗机。最明显的地方是机翼下突出的武器外挂架。相较于使用内置武器弹舱的美制F-35隐身战斗机,韩国这款国产隐身战斗机的外部结构似乎更容易被敌方的“雷达脉冲”探测到。

KF-X看上去的确拥有采用(雷达)隐身外形优化的主机身,因为其顶部看上去像一个光滑的圆形框架,但其底部显然不那么隐身。与F-35进行简单的比较,就能发现相当大的差异。KF-X的发动机进气道轮廓更明显,更接近于矩形,并且位于主机身的外面。而F-35的发动机进气道尽管仍接近于矩形,但与机身结合得更加紧密。此外,KF-X似乎是在机身下外挂武器(会增大自机的雷达反射截面积,本网注),这使其形状、轮廓和外部结构更容易被雷达探测到。

至于为何采用这样的设计,也许只是韩国对新型隐身战机的作战设想略有不同,因为它在打击敌军极为先进的防空系统方面获得成功的可能性较小。不过,鉴于韩国正在采购美制F-35隐身战机,这款新型战斗机的设计目的也许是通过提供额外的攻击可能性,来加强、补充或支持F-35。KF-X隐身战机也许具有一定的雷达隐身能力,能够在高风险战区行动,但却更多地还是发挥辅助作战用途,至少最初是这样。

据环球飞行网站报道:“韩空军预计至少将需要120架新型战斗机以取代韩国空军老旧的美制麦道F-4D/E战斗机和诺思罗普F-5E/F战斗机。”

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资料图片:韩军公开的首架KF-X隐身战机工厂总装照片。(韩国国防部官网)

【延伸阅读】美俄混搭!中国军迷首拍韩军F-15K座舱

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2019年10月15日至10月20日,2019届韩国首尔国际航空航天暨军工业展览会(简称首尔航展)在首尔机场举行。其中韩国国产KF-X隐身战机模型、军用排爆机器人等是首次参展。包括韩国空军美制F-35A、F-15K、KF-16战机以及俄制卡-27直升机等现役主力机型亦有参展,其中观众甚至有机会近距离拍摄F-15K战机的座舱。这种美、俄制战机在同一国部队内“同台展示”的机会并不多见。图为F-15K座舱特写照。(现场图片由热心军迷Oppa从前方独家传回,特此感谢)

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首次公开展示的韩国国产KF-X隐身战机全尺寸模型。

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在航展上进行特技飞行表演的韩军“黑鹰”表演队T-50高级教练机,机身上的70图案为纪念韩国空军成立70周年。

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图为参展的韩空军第七架美制F-35A隐身战机,垂尾上可见007编号,韩军现已接收8架同型战机。

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韩空军E-737预警机与驻韩美军F-16C战机在航展上进行联合编队飞行表演。

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参展的韩空军俄制卡-32直升机,主要执行战斗搜救任务,韩军编号为HH-32A,目前有7架在役,是韩空军武库中仅有的俄制军机。

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在航展上进行编队彩烟表演的韩军F-16战机。

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首次参展的韩军国产无人排爆机器人,图中展示的是该型机器人还有搬运伤员的能力。

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隶属于美军夏威夷国民警卫队的C-17运输机起飞特写照。

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驻日美军F-16C战机在航展上表演低空高速转向。

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韩军“黑鹰”表演队T-50进行多机密集编队拉烟展示。

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韩军F-15K重型战机在航展上编队通场。

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韩空军HH-60P战斗搜救直升机进行飞行表演。

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韩空军FA-50战机在飞行表演时释放热焰弹。

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航展上展出的“金牛座”防区外攻击弹药。

(2019-10-29 08:33:00)

【延伸阅读】美媒:韩军KF-X隐身战机将于2022年首飞 隐身性能有限

参考消息网9月7日报道 美国《国家利益》双月刊网站9月6日发表了题为《KF-X将使韩国的隐身战斗机梦想变为现实》的报道。报道称,韩国正在采取新措施,通过进一步推进KF-X原型机的研发,打造国产多用途隐身战斗机。预计这款新型战机将于明年问世。KF-X隐身战机也许具有一定的雷达隐身能力,能够在高风险战区行动,但却更多地还是发挥辅助作战用途。相关内容摘编如下:

据亚洲时报网站报道,预计这款名为“韩国实验性战斗机”的原型机将于2022年首飞。

报道称:“KF-X的研发工作计划将于2026年完成,并将于2028年批量生产,预计其最高时速将达到约2240公里(1.8马赫,本网注),最大航程约2900公里,最大起飞重量为25.58吨,能够携带最多7.7吨的各型弹药。”

亚洲时报网站援引《简氏防务周刊》的一篇报道称,KF-X的制造商韩国航空宇宙产业公司“参加了机身部分和机翼的研发”。

有趣的是,KF-X的早期照片显示,其隐身性能略逊于现代隐身战斗机。最明显的地方是机翼下突出的武器外挂架。相较于使用内置武器弹舱的美制F-35隐身战斗机,韩国这款国产隐身战斗机的外部结构似乎更容易被敌方的“雷达脉冲”探测到。

KF-X看上去的确拥有采用(雷达)隐身外形优化的主机身,因为其顶部看上去像一个光滑的圆形框架,但其底部显然不那么隐身。与F-35进行简单的比较,就能发现相当大的差异。KF-X的发动机进气道轮廓更明显,更接近于矩形,并且位于主机身的外面。而F-35的发动机进气道尽管仍接近于矩形,但与机身结合得更加紧密。此外,KF-X似乎是在机身下外挂武器(会增大自机的雷达反射截面积,本网注),这使其形状、轮廓和外部结构更容易被雷达探测到。

至于为何采用这样的设计,也许只是韩国对新型隐身战机的作战设想略有不同,因为它在打击敌军极为先进的防空系统方面获得成功的可能性较小。不过,鉴于韩国正在采购美制F-35隐身战机,这款新型战斗机的设计目的也许是通过提供额外的攻击可能性,来加强、补充或支持F-35。KF-X隐身战机也许具有一定的雷达隐身能力,能够在高风险战区行动,但却更多地还是发挥辅助作战用途,至少最初是这样。

据环球飞行网站报道:“韩空军预计至少将需要120架新型战斗机以取代韩国空军老旧的美制麦道F-4D/E战斗机和诺思罗普F-5E/F战斗机。”

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资料图片:韩军公开的首架KF-X隐身战机工厂总装照片。(韩国国防部官网)

(2020-09-07 17:55:12)

【延伸阅读】韩国KF-X战机获“显著进展”?美国挖“坑”尚未填平

参考消息网10月21日报道 据路透社报道称,10月14日,韩国下代战机KF-X的全尺寸实体模型亮相首尔国际航空航天暨军工业展览会。自2015年底韩国军方宣布授予韩国航空宇宙产业公司(KAI)KF-X战机研制合同以来,这款被韩国寄予厚望的“4.5代”战斗机就频频亮相各类防务展和航空展,不过都是以模型甚至宣传图的形式。

而这次的亮相却并非如往常的“PPT营销”那么务虚,而是似乎带着实际的“好消息”。KF-X战机项目在9月通过了关键设计评审,而该战机的制造商KAI也证实KF-X原型机已在制造中,计划于2021年和2022年分别进行地面和空中测试。KF-X战机项目一路走来坎坷不断,如今终获“显著进展”,但是前途漫漫,该项目可能不会一帆风顺。

最初的梦想很“丰满”

韩国军方于2014年制定FX第一期项目计划(2021年结束),采购40架F-35A,而作为补偿交易的一部分,洛克希德·马丁公司将向韩国转移17个领域技术,用于韩国国产的KF-X战机。同样是在2014年,印尼同意与韩国携手研发KF-X战斗机,印尼担负20%的研发经费,并计划采购48架IF-X战机(印尼版本名称)。

最初的顺风顺水,令KF-X战机项目看起来“大有前途”。美国提供的现成尖端技术,降低了韩国军工企业的技术风险,并有效控制研发预算。另外印尼的加入,也令该项目在前期研发以及未来开拓市场方面有了更多保障。韩国关于“KF-X战斗机具备F-35隐身战斗机80%的性能,售价为其一半左右”的设想似乎真有兑现的可能,KF-X战斗机在国际军售市场上将非常有竞争力。

但事情很快就起了变化。2015年4月,洛克希德·马丁公司表示,根据美国政策,无法向韩国转移AESA雷达及红外探测追踪、光电追踪和电子干扰装置等4项核心技术。据韩国《中央日报》报道,2015年10月,时任韩国总统朴槿惠访美,希望能够就获取美国战斗机核心技术问题赢得奥巴马政府的支持,但最终碰壁而归,陪同访问的韩国防长在与美国防长就该问题的谈判中,更是遭到了美方的“当面拒绝”。

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在首尔航展上展出的KF-X战斗机全尺寸实体模型(路透社)

韩媒认为,KF-X战斗机过早显露出要跟F-35在国际军火市场上竞争的意图,可能起到了负面作用,“F-35战机8成的性能、5成的价格”这样的表述难免会让美国心生戒备。

《简氏防务周刊》评论称:“AESA雷达技术如宝石般珍贵,从某种角度来看,是比隐身更重要的技术。如果对方把你视为竞争对手,会转移如此重要的技术吗?”相关技术转让障碍迫使韩国自主研发AESA雷达,也令KF-X项目不可避免地遭到拖延,此外韩国还尝试与英国、瑞士、以色列等国的防务公司讨论技术转移和合作方案。

站在新起点、前途仍难乐观

在今年9月底KF-X战斗机项目关键技术评审中,韩国国防采办计划管理局审查了近400种技术资料,最终判断其符合战力需求,并核准开发原型机。据路透社报道,KAI公司披露正在制造KF-X的原型机。表面上看,韩国在这一战机项目上取得了“显著进展”,但是很多潜在风险仍可能令其陷入困境。

首先是合作伙伴印尼。自韩国和印尼达成合作协议以来,印尼拖欠款项的问题就一直存在。而到了2018年,印尼甚至谋求重新谈判,以减小本国外汇储备面临的压力,提出降低自己的出资比例,并以物物交换的形式支付其开支份额。除了少掏钱的诉求之外,印尼也希望能从韩国多挖点技术。而据韩媒披露,双方政府在印尼提出的这两项诉求上的分歧非常大。

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资料图:韩国空军首架F-35出厂仪式。(洛克希德-马丁公司网站)

而对于韩国自主研发的AESA雷达等核心技术到底有美国“原版”装备的“几成功力”?战机各主要系统的软硬件如何高效整合?美国《防务新闻》评论称,这些都是韩国面临的艰巨挑战。

大量的美国零部件、为适配美国技术装备而制造的战斗机机体、韩国自研的AESA雷达等核心技术装备以及欧洲导弹集团提供的空空导弹等,几乎不可能实现“百分之百”兼容。况且据韩国《中央日报》报道,美国提供的主要零部件是不允许韩方自行分解以及私自改装的,这就为各系统整合平添了更多的难度。

此外,KF-X战机打算如何打入已经非常拥挤的军火市场呢?如果进展顺利,KF-X战机会在2026年前后服役,但是早期版本是“缩水版”的(没有内置弹舱),“F-35战机8成性能”难以达到,“F-35战机5成价格”的目标可能更难实现。连合作伙伴印尼都已经购买另一款“4.5代”战机——苏-35,而同样标榜“4.5代”战机的“台风”战机和“阵风”战机也频频拿下大单,留给KF-X战机的市场正随着时间推移变得越来越小。(文/董磊)

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资料图片:俄军苏-35S战机升空特写照。(俄国防部官网)

(2019-10-21 12:55:20)

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作者: 管理员

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