波音公司为航空公司雇佣飞行员,以帮助重新启动737 MAX,进而确保能够顺利复出。

灵客资讯——据有关知情人士透露:于11月23日在看到的一份招聘文件中显示:在最新的一次竞标中,波音公司将会招聘多达160名飞行员,进而确保在20个月的安全禁令后737 MAX能够顺利复出。

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其中一位知情人士说,新的“全球参与飞行员”将担任为期35天的教官或驾驶舱观察员,年薪可能达到20万美元,总潜在成本为3200万美元。这场不同寻常的招聘热潮是波音公司为保护重新设计的737 MAX客机不受运营故障影响,并在印尼和埃塞俄比亚共造成346人死亡的坠机事件后重建信任而展开的一项行动的一部分。该战略还包括对全球737个MAX航班进行全天候监控,并为空乘人员提供谈话点,以安抚表示担忧的乘客。“职责包括:咨询活动和协助客户支持,包括飞行机会,”路透社看到的一份由代表波音公司进行招聘的合同公司的工作条款摘要。飞行员必须有1000小时的教练经验,并且“没有事故、事故、损失或违规行为”,并持有737和其他波音喷气式客机的执照。波音发言人说:“我们将继续与全球监管机构和客户密切合作,确保737-8和737-9安全返回全球服务。”。

波音公司和美国联邦航空管理局(FAA)表示,经过驾驶舱软件和飞行员培训的改进,这架飞机是世界上最安全的飞机之一。但顺利恢复服务对波音来说至关重要,因为停飞将面临200亿美元的成本。波音公司已经制定了10亿美元的初始投资计划,用于招募飞行员、培训飞行员,并为下一代飞行员开发战斗甲板。但安全专家表示,波音直接招募飞行员的决定是不寻常的,这表明波音希望尽快开始恢复服务并使最大值正常化。

额外飞行员

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据消息来源和文件显示,总部位于英国马恩岛的CCL航空公司正代表波音公司聘用这些飞行员。该公司称自己是世界上最大的飞行训练人员和教练飞行员供应商。记者未能立即联系到CCL航空置评。额外的飞行员只是波音公司密切关注737 MAX推出的一种方式。波音公司还设立了一个24/7作战室,在其加利福尼亚州的海豹海滩设施,工作人员使用大屏幕液晶显示屏将处理“实时机队监控”,以“快速解决问题”,如果出现紧急情况。波音公司还部署了“现场专业团队”,154名团队成员支持五个全球地区。

据一位知情人士透露,该公司已与数十家航空公司进行了讨论,以编制文件,这些文件将用于与乘客讨论737 MAX的安全问题。这位知情人士和另一位业内人士表示,这包括一页的初级读物,为乘务员提供简短、简单的回答,回答乘客提出的有关737 MAX坠毁期间出了什么问题,以及波音如何解决这些问题。但第二位知情人士说,有关“共同责任”的措辞导致航班延误,并令一些航空公司恼火。印尼调查人员表示,波音公司未能把握MAX驾驶舱软件设计中的风险,为2018年的坠机埋下种子,这也涉及到航空公司员工和机组人员的失误。美国监管机构上个月批准了最高限额。

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作者: 云淡风轻

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